Зачем идти
Езда на велосипеде показывает масштаб между хутунами, парками и бывшими городскими воротами лучше, чем подземная поездка. Это лучше всего работает для связной районной петли, а не как способ соединения каждого удаленного прицела. Результатом является более четкое решение о последовательности, расстоянии и внимании, что в Пекине важнее, чем просто сбор известных имен.
Полная история
Большая часть центрального Пекина относительно плоская, а основные дороги часто включают в себя пространство, используемое велосипедами и электрическими двухколесными автомобилями. Это не делает каждую поездку спокойной. Большие перекрестки, поворотные транспортные средства, пассажиры доставки и изменение условий полосы движения требуют оборонительной езды. Полосы Хутун замедляют темп, но добавляют пешеходов, припаркованные транспортные средства и слепые повороты. Велосипед наиболее полезен для соединения нескольких близлежащих мест в Дунчэне или Сичэне, или для езды по парку и озерному району. Это менее привлекательно для поездок по городу или когда жара, ветер, дождь или плохой воздух снижают комфорт. Доступ к аренде, парковочные зоны и требования к приложениям меняются, поэтому проверьте их во время использования. Носите видимую одежду, избегайте наушников и оставляйте велосипед только в разрешенном месте, не блокируя тротуар.
Полезно знать
- Выберите районную петлю и избегайте создания городского маршрута вокруг велосипеда.
- Медленно перед большими перекрестками и поворотами хутун; электрические велосипеды могут тихо приближаться с любой стороны.