カーディフ湾バラッジ

訪れる理由

砲撃により湾の変容が可視化されます:エンジニアリングの一部がカーディフの埠頭とペナースの間の公共空間としても機能しています。 その閘門や水門、魚が通過すると、より密接な注意を喚起し、両側の異なる眺望は淡水湾と河口の隔たりを明らかにします。

見どころ

• 3つの航行ロックには、揚上式バスクルブリッジが装備されています。
• 5つの水門と魚のパスが、バリアが水と動きをどのように管理しているかを明らかにします。
• 情報掲示板は、湾とセヴァーン河口の眺望の横にある砲撃について説明しています。

詳しい物語

カーディフの再開発された埠頭の前の水は、景観への意図的な変更の結果です。 砲撃の前に、潮汐湾は低水位に広大な泥地を露出させました。 再生計画は、バリアの背後に水を保持することを提案し、 新たな開発のために、より安定した水辺の設定。 建設 1994から完了まで走りました 1999湾は淡水となりました タフ川とエリー川が供給する湖で、船が海と海の間を航行できる閘門があります。 そのプロジェクトは環境面も促しました 潮汐のマッドフラットが鳥の餌場を提供したため、異議があります。 その失われた生息地は、一見穏やかな水の背後にある歴史の一部です。 エンジニアリングは散歩中も見え続けます。 水門は水を調整し、魚の通路はバリアを通るルートを提供し、航行用ロックは船舶を収容します。 リフトブリッジは、歩行者横断が作業港に依存する理由を示しています。 これらの構造物を見ると、砲撃は単なる散歩道以上のものとなり、カーディフのウォーターフロントを再構築したオペレーティングシステムです。

役立つ情報

• カーディフ港の公共アクセスに関する掲示を出発前に確認してください;無制限の夜間横断を想定しないでください。
• ロックで橋を持ち上げる柔軟性を残してください。特に、接続がある場合はなおさらです。
• オープン 1.1 km の堤防に防水層をご持参ください;雨や風はほとんどシェルターがありません。

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