Pourquoi y aller
Le rôle côtier actuel de la ville n'est pas apparu en une seule étape. Le développement précoce des transports et des aéroports, les tensions politiques pendant la République, la guerre civile et le boom touristique ultérieur ont chacun modifié les relations de Malaga avec sa province et la Méditerranée au sens large.
Le récit complet
Le déclin qui a suivi l'ère industrielle de Malaga au XIXe siècle s'est poursuivi jusqu'au début du XXe siècle. L'agriculture est devenue plus importante, l'industrie s'est contractée et les mouvements de travailleurs et les groupes républicains ont obtenu un soutien dans un contexte de patronage politique et d'inégalité sociale. De nouvelles liaisons ferroviaires de tramway et de banlieue, l'hydroélectricité et la fondation de l'aéroport de Malaga à 1919 ont montré que la ville investissait toujours dans les connexions. La neutralité de l'Espagne pendant la Première Guerre mondiale a provoqué un boom temporaire des exportations, mais la baisse de la demande d'après-guerre La pression économique a été ravivée. La dictature de Primo de Rivera et de la Seconde République a entraîné une nouvelle contestation politique. Les 1930 s A culminé dans la guerre civile, avec la chute de Málaga en février de l'année 1937 et le vol mortel de civils vers Almería. Sous La dictature de Franco, le tourisme s'est étendu le long de la Costa del Sol à partir des 1960 s, changeant à nouveau l'économie de la région. Le paysage du front de mer et des transports a plus de sens lorsqu'il est considéré comme le résultat de ces changements répétés plutôt que comme un cadre de villégiature intemporel.
Bon à savoir
- Reliez le port et le front de mer à l'évolution du rôle économique de la ville à travers le siècle.
- Pour le chapitre de la guerre civile, concentrez-vous sur Málaga et la route vers Almería plutôt que sur un compte rendu national général sur le champ de bataille.