訪れる理由
都市の現在の沿岸における役割は、一歩で現れませんでした。 初期の交通と空港の開発、共和国時代の政治的緊張、内戦、そして後の観光ブームは、それぞれマラガとその州および広範な地中海との関係を変えました。
詳しい物語
マラガの19世紀の工業時代に続く衰退は、20世紀初頭へと続いた。 農業の重要性が高まり、産業は縮小し、労働者運動や共和主義団体は政治的後援と社会的不平等の中で支持を得ました。 新しい路面電車や郊外の鉄道リンク、水力発電、そして 1919 におけるマラガ空港の設立は、都市が依然として接続に投資していることを示しました。 第一次世界大戦におけるスペインの中立性は一時的な輸出ブームをもたらしましたが、戦後の需要減少により 経済的圧力が復活した。 プリモ・デ・リベラ独裁と第二共和国は、さらなる政治的争いをもたらした。 ザ ザ 1930 s 内戦に至り、マラガが同年2月に陥落し 1937 、民間人がアルメリアへ向かう致命的な逃走が行われました。 アンダー フランコ独裁政権下で、観光はコスタ・デル・ソルに沿って 1960 sから拡大し、再び地域の経済を変えました。 ウォーターフロントと交通の風景は、時代を超えたリゾート環境というよりも、これらの繰り返しの変化の結果として見る方が、より理にかなっています。
役立つ情報
- 港とウォーターフロントを、世紀を通じて変化する都市の経済的役割と結びつけます。
- 南北戦争の章では、一般的な国家戦場の記述ではなく、マラガとアルメリアへの道に焦点を当ててください。