Зачем идти
Нынешняя прибрежная роль города появилась не за один шаг. Раннее развитие транспорта и аэропортов, политическая напряженность во время Республики, Гражданская война и более поздний туристический бум изменили отношения Малаги с ее провинцией и более широким Средиземноморьем.
Полная история
Упадок, который последовал за индустриальной эпохой Малаги девятнадцатого века, перенесся на начало двадцатого века. Сельское хозяйство стало более важным, промышленность сократилась, а рабочие движения и республиканские группы получили поддержку на фоне политического покровительства и социального неравенства. Новые трамвайные и пригородные железнодорожные сообщения, гидроэнергетика и основание аэропорта Малаги в 1919 показали, что город все еще инвестирует в сообщения. Нейтралитет Испании во время Первой мировой войны привел к временному экспортному буму, но послевоенный спрос упал Возрожденное экономическое давление. Диктатура Примо де Ривера и Вторая республика привели к дальнейшему политическому соперничеству. 1930 s Кульминацией стала Гражданская война, с падением Малаги в феврале года 1937 и смертельным бегством гражданских лиц в сторону Альмерии. Под Диктатура Франко, туризм расширился вдоль Коста-дель-Соль с 1960, снова изменив экономику региона. Набережная и транспортный ландшафт имеют больше смысла, если рассматривать их как результаты этих неоднократных сдвигов, а не как вневременная курортная обстановка.
Полезно знать
- Соедините порт и набережную с меняющейся экономической ролью города на протяжении века.
- Для главы "Гражданская война" сосредоточьтесь на Малаге и дороге к Альмерии, а не на общем национальном счете на поле боя.