Pourquoi y aller
Cette période explique pourquoi Scania est en Suède, pourquoi le centre historique de Copenhague porte des traces de conflits répétés et pourquoi l'histoire danoise s'étend au-delà du royaume actuel. Cela donne aux bâtiments royaux et aux anciennes villes portuaires un cadre politique plus clair lorsque vous les visitez aujourd'hui.
Le récit complet
Après la Réforme luthérienne en 1536, le Danemark et la Norvège sont restés liés sous la couronne danoise. La rivalité du Danemark avec la Suède a dominé une grande partie des siècles suivants. Christian IV a fondé des villes et a poursuivi le commerce à l'étranger, mais les guerres ont progressivement affaibli le pouvoir danois dans la Baltique Région. La paix de 1658 a transféré la Scania et d'autres territoires à la Suède; une tentative ultérieure de récupérer la Scania a échoué. La frontière d'aujourd'hui est le résultat de ces luttes, et non d'une ancienne ligne fixe. Le Danemark a également participé au commerce à l'étranger et a détenu des postes commerciaux coloniaux, y compris Tranquebar en Inde. Ces liens font partie de l'histoire de l'époque avec ses châteaux et sa culture de cour. À la fin du XVIIIe siècle, la neutralité a aidé le commerce, mais les guerres napoléoniennes ont révélé à quel point le Danemark et la Norvège étaient dépendants des routes maritimes. Attaques britanniques sur Copenhague en 1801 �� Et 1807, Y compris la saisie De la flotte danoise, a tiré le Danemark Dans un conflit dommageable. Lorsque vous visitez Copenhague ou des ports historiques, Lire les fortifications et les fronts de mer contre cet équilibre changeant de la puissance navale. Ils parlent autant au commerce et à la défense qu'à l'affichage royal.