Pourquoi y aller
Cette histoire explique pourquoi le centre-ville s'est formé à la jonction du ruisseau et de la rivière, et pourquoi les bâtiments ferroviaires sont si importants pour une ville à l'est des montagnes. Lisez-le avant de marcher de Confluence Park vers LoDo: le passage d'un établissement de prospecteurs à un centre d'approvisionnement régional devient plus facile à voir.
Le récit complet
Les prospecteurs d'or sont arrivés au South Platte en 1858, pendant la ruée vers l'or de Pike's Peak. Les premières colonies sont apparues des deux côtés de Cherry Creek. William Larimer a jalonné Denver City sur le bluff en face d'Auraria et lui a donné son nom à James W. Denver, alors gouverneur du territoire du Kansas. Les premiers sites de la ville se trouvaient près du parc Confluence d'aujourd'hui. La ville a gagné sa vie en fournissant aux mineurs des biens, du bétail et des services plutôt qu'en exploitant l'exploitation minière dans le ruisseau lui-même. L'accès au rail était le suivant Tournant. La première route transcontinentale a traversé Cheyenne, laissant Denver à 100 miles de l'année. Les bailleurs de fonds locaux ont fait pression pour une ligne de connexion, et la liaison Denver Pacific s'est ouverte en 1870. Cela a aidé la jeune ville à servir beaucoup Région plus large. La création ultérieure d'Union Station a réuni plusieurs terminaux ferroviaires distincts, de sorte qu'une promenade de la confluence vers la gare suit deux des forces qui ont façonné le centre: le commerce sur les voies navigables et les connexions à travers les plaines.