Pourquoi y aller
Le bâtiment récompense un regard lent même si vous ne prenez pas de train. Les ailes latérales conservent la maçonnerie des stations précédentes, tandis que la salle centrale 1914 utilise de larges arches et une voûte en berceau pour créer une salle d'attente publique. Sa restauration a gardé cette pièce dans un usage quotidien.
À voir sur place
- Les ailes latérales ont des fenêtres étroites et de la pierre rustique.
- Des motifs de columbine apparaissent sur le bâtiment historique.
- La Grande Salle a de hautes baies arquées sous une voûte en tonneau.
Le récit complet
Union Station s'est développée par étapes plutôt que d'arriver comme un bâtiment terminé. Les ailes latérales ont commencé Avec le dépôt 1881 et A survécu à un incendie à 1894; Leurs façades ont été réutilisées au fur et à mesure que la station changeait. Le La section centrale date de 1914. Son Grand Hall servait les passagers ferroviaires comme salle d'attente, avec d'autres services à proximité. À l'extérieur, le bloc central utilise de grandes formes Beaux-Arts, y compris de hautes arches, des horloges et un Canopée. À l'intérieur, la décoration est plus sobre: revêtement de sol en terrazzo, luminaires, accents de marbre et détails de colonne encadrent la grande salle. La restauration du XXIe siècle a rendu la salle à l'usage public tandis que les étages supérieurs sont devenus un espace hôtelier. Ce mélange explique le bâtiment d'aujourd'hui: il reste un poste de travail, mais son ancienne salle des passagers sert également les personnes qui se rencontrent, s'assoient ou passent par le centre-ville.