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Do World de Denver / Histórias

Depósitos do Século XIX da Denver Union Station

A Union Station substituiu um conjunto confuso de terminais ferroviários separados de Denver em 1881. Um incêndio E uma reconstrução do 1890 explica por que sua história arquitetônica inicial tem mais de um depósito.

Depósitos do Século XIX da Denver Union Station

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Por que ir

Este capítulo ajuda você a entender o que a primeira Union Station resolveu e por que o edifício original não sobreviveu intacto. É um contexto útil para comparar o papel ferroviário mais antigo da estação com o centro posterior 1914, sem assumir que todas as características históricas ainda podem ser vistas hoje.

A história completa

A primeira estação de trem de Denver foi construída em 1868 para a Denver Pacific Railway, que ligava a cidade ao Linha transcontinental em Cheyenne. Mais linhas ferroviárias seguiram, mas por 1875 passageiros que se transferiram entre eles tiveram Para se mover entre quatro estações. A Union Pacific propôs um terminal comum, e os quatro proprietários da linha concordaram em 1880 Para construir nas ruas 17 th e Wynkoop. Arquiteto A. Taylor De Kansas City projetou a estação que abriu em 1881. Esse primeiro depósito compartilhado não permaneceu inteiro. Um incêndio em 1894 destruiu sua parte central. A empresa Van Brunt & Howe de Kansas City projetou um substituto maior do Revival Românico. Tanto o depósito original quanto o substituto tinham uma torre de relógio central alta com quatro faces. Essa sequência é importante ao ler descrições ou imagens mais antigas da Union Station: elas podem mostrar versões diferentes do mesmo hub ferroviário, construído para atender às necessidades de mudança dos passageiros.

Conteúdo e traduções originais do World. Informações práticas podem precisar de atualização.

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