为什么值得去
该车站的历史为其在 17 th和Wynkoop的位置提供了背景 洛多的街道。 它连接了丹佛的 1870 铁路连接到 夏延,那个 1881 共享仓库和重建产生了中央部分在 1914 开放。 在看建筑之前,先把这个作为历史背景。
完整故事
丹佛被第一条横贯大陆的铁路绕过,因此居民向北连接到夏安。 丹佛太平洋连接在 1870 开通,并帮助该镇发展成为区域供应中心。 然而,铁路乘客 仍然面临着支离破碎的到达:到 1875,四个独立的车站服务于不同的线路。 铁路所有者 同意在 17 街和Wynkoop街的共享航站楼, 和联合车站在 1881 开业。 仓库更改为 交通和城市发生了变化。 火灾损坏了其中心在 1894,导致更大的罗马式复兴的替代品。 在二十世纪初,运营商再次重建了中央部分;美术部分在 1914 。 一次重大的重建 在 2010 s更新的 车站综合体。 这些层解释了为什么“联合车站” 指的是一个持续的铁路枢纽和一连串的建筑,而不是一个未被触及的十九世纪建筑。