为什么值得去
使用地铁连接那些需要长途公路旅行的地方,包括中心区和码头走廊。 它的高架部分也显示了密集的新开发和城市老城区之间的对比。 該系統的建立是為了隨著迪拜的擴張而增加鐵路容量,並減少對公路旅行的依賴。
看点
- 无人驾驶列车在红线和绿线上运行。
- 中央部分在地下运行,而大部分网络使用高架高架桥。
- 车站和火车都有空调。
完整故事
迪拜地铁于今年9月向公众开放了第一个红线段 2009 。 当快速增长和道路拥堵使城市铁路网成为城市的实用补充时,它就诞生了。 该网络的设计反映了迪拜不同的城市条件:火车在地铁上穿过市中心,在其他地方的高架高架桥上行驶。 它的自动化操作和站台纱门是围绕空调车站和火车设计的系统的一部分。 红线和绿线成为网络的第一个运营部分,连接金融和住宅区以及小溪周围的老城区。 对于游客来说,这段历史解释了为什么地铁作为城市规模的连接器最有用,而不是一个完整的门到门网络。 这种模式仍然塑造了路线规划。
实用提示
- 使用地铁进行更长的跨城市移动,然后步行或乘坐本地连接继续前行。
- 查看 RTA 旅程规划器,了然前路线、车站通道和服务时间。