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Ferrocarriles, Montecarlo y Visitantes Reales

El acceso ferroviario del siglo XIX transformó los centros turísticos de invierno de la Riviera, mientras que Mónaco desarrolló Montecarlo alrededor de su casino. Los visitantes reales entonces hicieron de la costa parte del circuito social estacional de Europa.

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Por qué ir

El distrito de casinos de Monte Carlo y las antiguas áreas de grandes hoteles alrededor de Niza son más fáciles de leer como productos de transporte e inversión, no solo de sabor de lujo. François Blanc ayudó a convertir el casino de Mónaco en un complejo turístico, y el ferrocarril trajo visitantes de más lejos por toda Europa. Las estancias de la reina Victoria en Cimiez se sumaron a esa historia de la temporada de invierno.

La historia completa

El ferrocarril llegó a Niza en los 1860 s y Monte Carlo poco después, haciendo que la costa fuera mucho más fácil de alcanzar desde otras partes de Europa. Casi al mismo tiempo, el príncipe Carlos III de Mónaco y el empresario François Blanc desarrollaron el complejo de casino en Monte Carlo. Blanc organizó conexiones desde Niza y agregó hoteles y jardines, por lo que el juego se convirtió en parte de un destino más amplio para visitantes. El nombre Monte Carlo honra a Carlos III. Las nuevas conexiones de transporte también apoyaron un circuito real de invierno. La reina Victoria se alojó en varias ciudades de la Riviera y pasó temporadas sucesivas en Cimiez, por encima de Niza, en los 1890 s. Otros gobernantes europeos también visitaron. Este período dejó un tipo de paisaje diferente al de los puertos más antiguos: complejos turísticos conectados por ferrocarril, hoteles prominentes, terrenos ajardinados y distritos residenciales para estancias largas. Al moverse entre Niza y Mónaco, la corta distancia costera puede ocultar cuánto transporte coordinado y construcción se necesitaba para crear la Riviera del siglo XIX.

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