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Por qué el puerto de Villefranche importaba

Villefranche creció alrededor de una bahía profunda y protegida que servía a comerciantes, gobernantes y armadas. Su carta de puertos libres y fortificaciones explican la forma de la ciudad y su largo papel marítimo.

Por qué el puerto de Villefranche importaba

Por qué ir

La historia conecta el paseo marítimo con la Ciudadela y La Darse. Es especialmente útil antes de caminar por el casco antiguo, donde las estrechas calles de la ciudad se encuentran entre un puerto estratégico y las defensas construidas para protegerlo. Los usos navales posteriores hacen que la profundidad de la bahía sea más que un detalle escénico.

La historia completa

Los viajeros griegos y romanos utilizaron el puerto natural como parada a lo largo de la costa. En 1295, Carlos II de Anjou atrajo a la gente desde las colinas hacia el agua y otorgó el nuevo impuesto Villefranche y privilegios portuarios. El "porto libre" Se convirtió en parte del nombre de la ciudad. Saboya tomó el control del condado circundante de Niza en 1388. Después de un franco-otomano La fuerza atacó el área en 1543, el duque Emmanuel Philibert construyó una ciudadela en Villefranche y fortificó Mont Alban por encima de eso. Más tarde, La Darse sirvió a las galeras de Saboya. El papel del puerto cambió a medida que Niza desarrolló su propio puerto, pero Villefranche siguió siendo una base naval. Se convirtió en francés en 1860. Actividad naval rusa y oceanografía El trabajo más tarde agregó otro capítulo, seguido de un período como puerto de origen de la Sexta Flota de los Estados Unidos a mediados del siglo 20. La profundidad de la bahía cerca de la orilla ayuda a explicar esta inusualmente larga secuencia de usos marítimos.

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