Perché andare
La storia collega il lungomare con la Cittadella e La Darse. È particolarmente utile prima di camminare nel centro storico, dove le strade strette della città si trovano tra un porto strategico e le difese costruite per proteggerlo. I successivi usi navali rendono la profondità della baia più di un dettaglio scenico.
La storia completa
I viaggiatori greci e romani utilizzavano il porto naturale come fermata lungo la costa. In 1295, Carlo II d'Angiò attirò la gente dalle colline verso l'acqua e diede ai nuovi privilegi fiscali e portuali di Villefranche. Il “porto libero” È diventato parte del nome della città. Savoy ha preso il controllo della contea circostante di Nizza nel 1388. Dopo un franco-ottomano La forza attaccò l'area in 1543, il duca Emmanuel Philibert costruì una Cittadella a Villefranche e fortificò Mont Alban sopra di esso. La Darse in seguito servì le cambuse di Savoia. Il ruolo del porto si è spostato man mano che Nizza sviluppava il proprio porto, ma Villefranche è rimasta una base navale. È diventato francese in 1860. Attività navale russa e oceanografica Il lavoro in seguito ha aggiunto un altro capitolo, seguito da un periodo come porto di casa della Sesta Flotta degli Stati Uniti a metà del 20 secolo. La profondità della baia vicino alla riva aiuta a spiegare questa sequenza insolitamente lunga di usi marittimi.