Por qué ir
Las ciudades alemanas a menudo combinan varios modos de transporte en un solo viaje. Una asociación regional de transporte, o Verkehrsverbund, puede conectar autobuses y ferrocarriles urbanos bajo un sistema de tarifas locales. Eso hace que las transferencias sean más fáciles de planificar, pero un viaje más allá de su área necesita una nueva verificación de boletos.
La historia completa
Las redes urbanas de Alemania se desarrollaron en capas. Los tranvías eléctricos aparecieron temprano: Werner von Siemens abrió una línea en Lichterfelde, cerca de Berlín, en 1881. Los tranvías se convirtieron en un pilar de los viajes por la ciudad en la primera mitad del siglo XX. Después de la Segunda Guerra Mundial, muchas ciudades de Alemania Occidental cerraron las líneas de tranvía, mientras que otras las adaptaron a sistemas Stadtbahn con secciones de túnel central. Los autobuses llenaron muchos vacíos, incluso en las zonas rurales. En las ciudades más grandes, el ferrocarril urbano U-Bahn y el ferrocarril suburbano S-Bahn añaden conexiones más rápidas a través de la ciudad y sus alrededores. Los nombres describen diferentes sistemas, por lo que el mapa más útil es el de toda la red local. En el campo, el servicio de autobús puede ser más delgado de lo que sugiere un mapa de la ciudad. Algunas áreas utilizan autobuses que responden a la demanda, que requieren un control por separado antes de salir.
Conviene saber
- Revise el mapa de Verkehrsverbund y el área de tarifas antes de combinar un tren, tranvía y autobús.
- Para un destino rural, verifique el autobús de regreso y si se debe solicitar un servicio de respuesta a la demanda.
- Utilice el mapa de la red local para distinguir las conexiones de S-Bahn, U-Bahn, tranvía y autobús.