Pourquoi y aller
Les villes allemandes combinent souvent plusieurs modes de transport en un seul voyage. Une association régionale de transport, ou Verkehrsverbund, peut relier les bus et les chemins de fer urbains sous un système tarifaire local. Cela facilite la planification des transferts, mais un voyage au-delà de sa région nécessite une nouvelle vérification des billets.
Le récit complet
Les réseaux urbains allemands se sont développés en couches. Les tramways électriques sont apparus tôt: Werner von Siemens a ouvert une ligne à Lichterfelde, près de Berlin, en 1881. Les tramways sont devenus un pilier des voyages en ville dans la première moitié du XXe siècle. Après la Seconde Guerre mondiale, de nombreuses villes d'Allemagne de l'Ouest ont fermé les lignes de tramway, tandis que d'autres les ont adaptées aux systèmes Stadtbahn avec des sections de tunnels centraux. Les bus ont comblé de nombreuses lacunes, y compris dans les zones rurales. Dans les grandes villes, le train urbain U-Bahn et le train de banlieue S-Bahn ajoutent des liaisons plus rapides à travers la ville et ses environs. Les noms décrivent différents systèmes, donc la carte la plus utile est celle de l'ensemble du réseau local. À la campagne, le service de bus peut être plus mince que ne le suggère une carte de la ville. Certaines régions utilisent des bus sensibles à la demande, qui nécessitent un contrôle séparé avant de partir.
Bon à savoir
- Vérifiez la carte du Verkehrsverbund et la zone tarifaire avant de combiner un train, un tram et un bus.
- Pour une destination rurale, vérifiez le bus de retour et si un service de réponse à la demande doit être demandé.
- Utilisez la carte du réseau local pour distinguer les liaisons S-Bahn, U-Bahn, tram et bus.