Perché andare
Le città tedesche spesso combinano diverse modalità di trasporto in un solo viaggio. Un'associazione di trasporto regionale, o Verkehrsverbund, può collegare autobus e ferrovie urbane con un unico sistema tariffario locale. Ciò rende i trasferimenti più facili da pianificare, ma un viaggio oltre la sua area ha bisogno di un nuovo controllo del biglietto.
La storia completa
Le reti urbane tedesche si sono sviluppate a strati. I tram elettrici sono apparsi presto: Werner von Siemens ha aperto una linea a Lichterfelde, vicino a Berlino, in 1881. I tram sono diventati un pilastro dei viaggi in città nella prima metà del XX secolo. Dopo la seconda guerra mondiale, molte città della Germania Ovest chiusero le linee tranviarie, mentre altre le adattarono ai sistemi Stadtbahn con sezioni centrali del tunnel. Gli autobus hanno riempito molte lacune, anche nelle zone rurali. Nelle città più grandi, la ferrovia urbana U-Bahn e la ferrovia suburbana S-Bahn aggiungono collegamenti più veloci attraverso la città e i suoi dintorni. I nomi descrivono diversi sistemi, quindi la mappa più utile è quella per l'intera rete locale. In campagna, il servizio di autobus può essere più sottile di quanto suggerisca una mappa della città. Alcune aree utilizzano autobus sensibili alla domanda, che richiedono un controllo separato prima di partire.
Da sapere
- Controlla la mappa del Verkehrsverbund e l'area tariffaria prima di combinare un treno, un tram e un autobus.
- Per una destinazione rurale, verificare l'autobus di ritorno e se è necessario richiedere un servizio di risposta alla domanda.
- Usa la mappa della rete locale per distinguere i collegamenti S-Bahn, U-Bahn, tram e autobus.