訪れる理由
ドイツの都市は、しばしば1回の旅で複数の交通手段を組み合わせます。 地域交通協会(Verkehrsverbund)は、バスと都市鉄道を1つのローカル運賃システムで結びつけることができます。 それにより、乗り換えの計画が容易になりますが、地域外への移動は新しいチケットチェックが必要です。
詳しい物語
ドイツの都市ネットワークは層状に発展しました。 電気路面電車は早くから登場しました:ヴェルナー・フォン・シーメンスはベルリン近郊のリヒターフェルデで 1881 に路線を開設しました。 路面電車は20世紀前半に都市交通の主力となりました。 第二次世界大戦後、西ドイツの多くの都市は路面電車路線を閉鎖し、他の都市は中央トンネル区間を備えたシュタットバーンシステムに改装しました。 バスは、農村部を含む多くの空白を埋めました。 大都市では、U-Bahnの都市鉄道とS-Bahn郊外鉄道が、市内およびその周辺地域へのより速い接続を提供します。 名前はさまざまなシステムを説明しているので、最も有用なマップはローカルネットワーク全体向けのものです。 田舎では、バスサービスは市街地図が示すよりも細くなることがあります。 一部の地域では需要に応じたバスが利用されており、出発前に別途チェックが必要です。
役立つ情報
- 電車、路面電車、バスを組み合わせる前に、Verkehrsverbund の地図と運賃エリアをご確認ください。
- 地方の目的地では、帰りバスと需要に応じたサービスを要請すべきかどうかを確認してください。
- ローカルネットワークマップを使用して、Sバーン、Uバーン、トラム、バスの接続を区別してください。