Por que ir
As cidades alemãs geralmente combinam vários modos de transporte em uma viagem. Uma associação regional de transporte, ou Verkehrsverbund, pode conectar ônibus e ferrovias urbanas sob um sistema de tarifas local. Isso facilita o planejamento das transferências, mas uma viagem além de sua área precisa de uma nova verificação de passagem.
A história completa
As redes urbanas da Alemanha se desenvolveram em camadas. Os bondes elétricos apareceram cedo: Werner von Siemens abriu uma linha em Lichterfelde, perto de Berlim, em 1881. Os bondes se tornaram um pilar das viagens pela cidade na primeira metade do século XX. Após a Segunda Guerra Mundial, muitas cidades da Alemanha Ocidental fecharam as linhas de bonde, enquanto outras as adaptaram aos sistemas Stadtbahn com seções centrais do túnel. Os ônibus preencheram muitas lacunas, inclusive em áreas rurais. Em cidades maiores, a ferrovia urbana U-Bahn e a ferrovia suburbana S-Bahn adicionam conexões mais rápidas pela cidade e seus arredores. Os nomes descrevem diferentes sistemas, então o mapa mais útil é o de toda a rede local. No interior, o serviço de ônibus pode ser mais fino do que um mapa da cidade sugere. Algumas áreas usam ônibus que respondem à demanda, que exigem uma verificação separada antes da partida.
Bom saber
- Verifique o mapa Verkehrsverbund e a área de tarifas antes de combinar um trem, bonde e ônibus.
- Para um destino rural, verifique o ônibus de retorno e se um serviço responsivo à demanda deve ser solicitado.
- Use o mapa da rede local para distinguir as conexões de S-Bahn, U-Bahn, bonde e ônibus.