Зачем идти
Немецкие города часто объединяют несколько видов транспорта в одном путешествии. Региональная транспортная ассоциация, или Verkehrsverbund, может соединить автобусы и городские железные дороги в рамках одной местной системы тарифов. Это облегчает планирование трансферов, но для поездки за пределы его территории требуется новая проверка билета.
Полная история
Городские сети Германии развивались слоями. Электрические трамваи появились рано: Вернер фон Сименс открыл линию в Лихтерфельде, недалеко от Берлина, в 1881. Трамваи стали основой городских путешествий в первой половине двадцатого века. После Второй мировой войны многие западногерманские города закрыли трамвайные линии, в то время как другие адаптировали их к системам Штадтбан с центральными туннельными участками. Автобусы заполнили многие пробелы, в том числе в сельской местности. В крупных городах городская железная дорога U-Bahn и пригородная железная дорога S-Bahn добавляют более быстрое сообщение через город и его окрестности. Названия описывают различные системы, поэтому наиболее полезной картой является карта для всей локальной сети. В сельской местности автобусное сообщение может быть тоньше, чем предполагает карта города. В некоторых районах используются автобусы, реагирующие на спрос, которые требуют отдельной проверки перед отъездом.
Полезно знать
- Проверьте карту Verkehrsverbund и зону проезда, прежде чем соединять поезд, трамвай и автобус.
- Для сельского пункта назначения проверьте обратный автобус и нужно ли запрашивать услугу, реагируя на спрос.
- Используйте карту локальной сети, чтобы различать S-Bahn, U-Bahn, трамвайные и автобусные соединения.