訪れる理由
カウカデンズ、チャリング・クロス、キングストンブリッジ付近のM8は、完成しなかった大規模な戦後設計の一部として、より理解しやすくなります。 建設された区間は古い都市道路を横切り、放棄されたリンクは計画者が想像した都市とは異なる都市となった。 近くの通りから読んでください、ドライブのアトラクションとしてではなく。
詳しい物語
戦後のブルース報告書は、グラスゴー中心部の内環状道路に供給する主要道路のシステムを提案しました。 計画は、角に大きなインターチェンジを備えた四面の高速道路ボックスへと発展しました。 建設は 1960 sで始まりました;北部 タウンヘッドとウッドサイドを横切り、チャリング・クロスを経由し、クライドを横切る西側の側面が建設されました。 キングストンブリッジは 1970 に川の渡りとして開通しました。 元のリングの南部および東部は完成せず、 残りの計画は 1980 で放棄されました。 その部分的な結果は徒歩で重要です。 高架道路や地下通路、広い交通回廊が古い道路接続を妨げますが、計画者が期待した完全に密閉されたリングは実際には現れませんでした。 未建設の区間は、歴史的なグラスゴーの一部をさらなるクリアランスから救いました。 ハイストリートと高速道路の端に沿った中央グリッドをご覧になり、戦後の交通計画とそれを取り囲む都市との緊張関係をご理解ください。