Зачем идти
Мост объясняет, как дорожное планирование двадцатого века пересекает старую рабочую набережную. С берега реки его широкая палуба и пирсы доминируют над видом так, что карта не может показать. Взгляд в сторону бывшего района Кингстон-Док также связывает переход с изменениями в торговле, землепользовании и движении вдоль этой части Клайда.
На что обратить внимание
- Десятиполосная палуба, несущая M8 над рекой.
- Бетонные пирсы и консольная конструкция моста.
Полная история
Кингстонский мост получил свое название от Кингстонского дока, когда-то первого закрытого дока Глазго на южном берегу Клайда. Док закрылся, так как работы на автомагистрали начались в 1960 s, а его бассейн позже был заполнен. Это изменение делает это место компактным уроком в меняющихся приоритетах города: земля, которая обслуживала речную торговлю, обслужила быстрое дорожное движение. Сам мост был спроектирован как два параллельных бетонных пролета, каждый из которых несет несколько полос над водой. Несмотря на доминирование автомобилей, его очистка была запланирована для сохранения маршрута для рабочих судов вверх по течению. С общественного берега реки посмотрите на высоту палубы, а также на ее ширину. Структура внушительная, но более показательной деталью является взаимосвязь между дорогой, рекой и бывшим доком под ней.
Полезно знать
- Посмотрите на мост с общественных прибрежных дорожек; не пытайтесь пройтись по автомагистрали.
- Соедините вид с прогулкой по Клайду, чтобы сравнить старые набережные с более поздней дорожной инфраструктурой.
Следующее посещение
Примерно · Заданный сценарий и оценки; без текущих данных об открытии, погоде, очередях и бронировании.
Снаружи · 30–45 мин
Нужно проверить доступ, вход или полезную длительность посещения.
