为什么值得去
内圈和外圈沿着同一个环向相反的方向走,对于旧地铁来说,这是一个罕见的简单计划。 知道历史使骑行感觉与建立在分支中的现代网路不同。 使用单独的当前旅行指南来了解今天的票价、营业时间和可访问性。
完整故事
格拉斯哥的地铁在 1896 开通,使其成为最早的地下城市铁路之一。 它以缆车开始,后来电气化,但基本路线仍然是双轨循环。 这两个方向被称为内圈和外圈。 紧凑的隧道和窄轨距使该系统具有独特的规模,而固定的环路连线了市中心、西区和克莱德以南的部分地区,但没有延伸到整个格拉斯哥。 在“Subway”作为熟悉的官方术语回归之前,它的名字随着不同的运营商而改变。 最明显的特征不是它的年龄,而是这种几何形状的持久性:车站可以从环环的任何方向到达,但它外面的地方需要另一种模式。 历史性的骑行让您注意到小规模的工程;实际的旅程仍然需要当前的运营商信息,以获取时间表、门票和免步访问。