为什么值得去
靠近Cowcaddens、Charing Cross和Kingston Bridge的M8更容易理解,是战后更大设计的一部分,但从未完工。 建成的部分穿过旧的城市路线,而废弃的链接留下了一个与规划者想象的不同的城市。 在附近的街道上阅读它,而不是作为驾驶景点。
完整故事
战后的布鲁斯报告提出了一条通往格拉斯哥市中心内环的主要道路系统。 计划发展成一个四面高速公路箱,在拐角处有大型交汇处。 建设始于 1960 s;北部 建造了穿过Townhead和Woodside的两侧,以及穿过Charing Cross和Clyde的西侧。 金斯敦大桥在 1970 作为过河口开放。 原始环的南部和东部尚未完工,并且 剩余的计划在 1980 被放弃了。 部分结果在步行中很重要。 高架道路、地下通道和宽阔的交通走廊打断了旧的街道连接,但规划者预期的完全密封环从未出现。 未建成的部分也使历史悠久的格拉斯哥的部分地区无法进一步清理。 看看高街和高速公路边缘的中央网格,了解战后交通规划与围绕它生存的城市之间的紧张关系。