Warum hin
Der Zweck des Flügels war mit dem Schutz der Import- und Exporthäfen der Westküste verbunden, was ihn zu einem Teil der Handelsgeschichte Göteborgs und der Luftfahrtgeschichte machte. Aeroseum interpretiert einen ehemaligen unterirdischen Hangar, aber es ist ein separates Museum. Behandeln Sie den historischen F9-Standort nicht als Besuchereingang dieses Museums.
Die ganze Geschichte
Die Entscheidung, den Flügel zu errichten, wurde in 1936 getroffen, mit Blick auf die Verteidigung der Häfen der Westküste. F9 Betrieben während des Zeitraums 1940 - 1969 Überspannend Kriegszeit Vorbereitungen und die Entwicklung der Luftfahrt im Kalten Krieg. Sein Flugzeuge änderten sich in diesen Jahrzehnten immer wieder, von frühen Jägern zu späteren Düsentypen. Dieser Fortschritt spiegelt eine sich verändernde militärische Rolle wider und nicht einen einzigen erhaltenen Moment. Felsschutzbestände wurden zu einem bestimmenden Merkmal der Basis. Hangars und Kommandofunktionen wurden unterirdisch aufgestellt, wobei die umliegende Geologie als Schutz genutzt wurde. Der 1955 Felsenhangar wird heute vom Aeroseum interpretiert und verbindet ein heutiges Luftfahrtmuseum mit der ehemaligen Militärlandschaft. Der Flugplatz wurde später auch als Flughafen von Göteborg City betrieben. Diese sich überschneidenden Geschichten gehören zum Säve-Gebiet, aber der Luftflügel, der Flugplatz und das Museum sind unterschiedliche Identitäten. F9 selbst bleibt eine historische Formation, kein buchbarer Besuch.
Dein nächster Besuch
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Außenbesuch · 30–45 min
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