Зачем идти
Цель крыла была связана с защитой импортных и экспортных портов западного побережья, что сделало его частью торговой истории Гётеборга, а также истории авиации. Aeroseum интерпретирует бывший подземный ангар, но это отдельный музей. Не относитесь к историческому местоположению F9 как к входу для посетителей этого музея.
Полная история
Решение о создании крыла было принято в 1936 году с умом защиты гаваней западного побережья. F9 действовал в период 1940–1969 годов, охватывая подготовку к военному времени и развитие авиации холодной войны. Его самолеты неоднократно менялись в течение этих десятилетий, от ранних истребителей до более поздних реактивных типов. Эта прогрессия отражает меняющуюся военную роль, а не единственный сохранившийся момент. Каменные укрытия стали определяющей особенностью основания. Ангары и командные функции были размещены под землей, используя окружающую геологию в качестве защиты. Скальный ангар 1955 года в настоящее время интерпретируется Aeroseum, связывая нынешний авиационный музей с бывшим военным ландшафтом. Позже аэродром также функционировал как городской аэропорт Гётеборг. Эти перекрывающиеся истории относятся к району Саве, но воздушное крыло, аэродром и музей - это разные идентичности. F9 сам по себе остается историческим образованием, а не посещением, который можно забронировать.
Следующее посещение
Примерно · Заданный сценарий и оценки; без текущих данных об открытии, погоде, очередях и бронировании.
Снаружи · 30–45 мин
Нужно проверить доступ, вход или полезную длительность посещения.