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Hiroshima come centro portuale e militare

Ferrovia, porto di Ujina e attività militare hanno cambiato Hiroshima durante il tardo 19 th E all'inizio del 20 esimo secolo, aggiungendo un altro strato al castello e alla città delta.

Hiroshima come centro portuale e militare

Perché andare

Questo periodo spiega le connessioni che sono facili da perdere tra il quartiere del castello, la stazione di Hiroshima e il porto. La ferrovia raggiunse la città in 1894, e una linea collegava la stazione a Ujina per il trasporto militare. Anche l'ex sala espositiva accanto all'attuale Peace Memorial Park apparteneva a questa era del commercio e dell'industria.

La storia completa

Dopo l'abolizione dei domini feudali in 1871, Hiroshima divenne la capitale della prefettura. Porto di Ujina È stato costruito nei 1880 s, e la ferrovia di San'yō ha raggiunto Hiroshima in 1894. Un'altra linea collega la stazione Al porto per il trasporto militare durante la prima guerra sino-giapponese. Per parte di quella guerra, il governo nazionale operava da Hiroshima e l'imperatore Meiji usò il castello di Hiroshima come quartier generale. Anche l'industria Ampliato, compresi i cotonifici e le strutture che riforniscono l'esercito. In 1915, la sala espositiva commerciale della prefettura di Hiroshima ha aperto per esporre prodotti e promuovere il commercio. Il suo guscio sopravvissuto è ora conosciuto come La cupola della bomba atomica. Vedere la cupola solo attraverso 1945 manca il ruolo precedente dell'edificio in un porto in crescita e in una città industriale. Il castello, la stazione e l'area di Ujina formano un utile schema geografico di questa storia.

Contenuti e traduzioni originali del World. Le informazioni pratiche potrebbero richiedere aggiornamenti.

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