为什么值得去
小樽和札幌之间的早期铁路服务于不断增长的岛屿经济,包括向港口转移的煤炭。 铁路后来连接了主要城市,并帮助旭川发展成为内陆交界处。 汽车和航空旅行扩大了,而一些农村铁路也关闭了。 对于游客来说,从城市到城市的铁路旅行与汽车、公共汽车、航班或渡轮需要提前计划的地区之间的对比中可以看出这种历史。
完整故事
十九世纪,北海道的第一条铁路连接了小樽和札幌。 这是一个更广泛网络的一部分,该网络将煤炭和其他货物运往海岸,同时连接新发展中的城镇。 铁路枢纽帮助旭川等内陆中心发展壮大。 港口也很重要:函馆和小樽将北海道与本州和其他沿海市场连接起来,渡轮运送乘客和货物穿越海峡。 在二十世纪后期,汽车和航空旅行扮演了更大的角色。 矿山的关闭和使用量下降导致许多农村铁路线的丧失。 Seikan隧道随后在津轻海峡下建立了一条铁路连接。 这种分层的历史有助于解释旅行者今天看到的地图。 铁路在主要城市之间仍然很有用,但它不能到达每个湖泊、小径起点或岛屿。 渡轮和当地交通对海上旅行仍然很重要,而公路旅行在遍布乡村的景点是有意义的。
实用提示
- 在计划一个偏远的公园日之前,请检查当前的铁路和公共汽车连接。
- 从本州抵达时,留出时间在南门户换交通工具。