Pourquoi y aller
Le commerce de l'encens donne des noms de lieux familiers un lien au-delà de leurs rôles modernes. Les produits se sont déplacés des communautés intérieures et insulaires en passant par Tsim Sha Tsui vers Aberdeen et Guangzhou. La défense côtière s'est développée parallèlement au commerce, Fat Tong Mun et Tuen Mun illustrant comment ces eaux sont également devenues des approches contestées du sud de la Chine.
Le récit complet
Pendant la dynastie Ming, l'industrie du bois d'encens de Hong Kong reliait les zones de production à un réseau de transport côtier. Les produits de Lek Yuen, maintenant Sha Tin, et Sha Lo Wan sur Lantau ont été emballés dans des boîtes en bois et emmenés vers le quai de l'actuel Tsim Sha Tsui. De petits bateaux les transportaient à Aberdeen, où de plus grands navires continuaient vers Guangzhou. De là, les voies navigables et les routes intérieures transportaient le commerce vers les marchés de l'est de la Chine. Ce commerce est une explication proposée pour le nom de « port de frant ». La même côte avait besoin de défense. Fat Tong Mun se trouvait dans un réseau de patrouille, et les cartes côtières de Ming ont enregistré des noms, notamment Hong Kong, Stanley, Wong Nai Chung et Tsim Sha Tsui. Le contact portugais avec le sud de la Chine au début du XVIe siècle a apporté à la fois la diplomatie et le conflit. Les combats autour de Tuen Mun en 1521 et d'autres affrontements l'année suivante montrent comment les eaux locales reliaient les ambitions commerciales à la rivalité militaire.