大埔の旧駅と歴史的な列車

訪れる理由

駅舎の伝統的な中国建築のディテールは、純粋に工業的な鉄道敷地と区別されます。 そのチケットオフィスと信号室は、日常の鉄道業務を案内し、歴史的な車両は乗客の旅行と鉄道技術を比較することができます。 特に、交通履歴が新界への関心の一部である場合、特に価値があります。

見どころ

• 旧大埔市場駅は、伝統的な勾配屋根を備えています。
• 歴史的な機関車や馬車が屋外の線路に設置されています。
• チケット窓口と信号室は、駅の作業面を示しています。

詳しい物語

九龍・広州鉄道は 1910に開業し、大埔市場は新界駅の一つとなりました。 その 1913に続いて、残存する駅舎が続きました。 鉄道アクセスはトレーダーを市場に呼び、変化を結びつけました。 地域商取引の成長に対する輸送において したがって、その駅は大埔と鉄道そのものの両方についての物語を語ります。 1983の電化により路線が変更され、旧駅の稼働がもたらされました。 人生は終わりです。 新しい駅がその地域にサービスを提供し、旧建物は保存され、翌年に記念碑に指定されました。 それが博物館に改装され、鉄道敷地に鉄道の建物と車両が一緒に保管されました。 装飾された駅の外観と機関車をご覧ください。その対比は、地元の建築選択と、ニュー・テリトリーで人々や貨物を運ぶ技術とを結びつけています。

役立つ情報

• 博物館で45〜75分、さらに駅からの所要時間を確保してください。
• 機関車や客車をご覧になる際は、屋外での露出を計画してください。

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