Зачем идти
Торговля благовониями дает знакомым географическим названиям связь за пределами их современных ролей. Продукты были перемещены из глубоких и островных общин через Цим Ша Цуй в сторону Абердина и Гуанчжоу. Береговая оборона развивалась наряду с торговлей, при этом Fat Tong Mun и Tuen Mun иллюстрировали, как эти воды также стали спорными подходами к южному Китаю.
Полная история
Во времена династии Мин гонконгская древесная промышленность связывала производственные районы с прибрежной транспортной сетью. Продукты от Lek Yuen, ныне Sha Tin, и Sha Lo Wan на Лантау были упакованы в деревянные ящики и доставлены к пристани в нынешнем Tsim Sha Tsui. Небольшие лодки перевозили их в Абердин, где более крупные суда продолжили движение в Гуанчжоу. Оттуда внутренние водные пути и дороги несли торговлю на рынки восточного Китая. Эта торговля является одним из предложенных объяснений названия «ароматная гавань». То же самое побережье нуждалось в защите. Fat Tong Mun лежал в патрульной сети, а прибрежные карты Ming записывали имена, включая Гонконг, Стэнли, Вонг Най Чун и Цим Ша Цуй. Португальские контакты с южным Китаем в начале шестнадцатого века привели как к дипломатии, так и к конфликту. Бои вокруг Туен Муна в 1521 и дальнейшие столкновения в следующем году показывают, как местные воды связывали торговые амбиции с военным соперничеством.