Warum hin
Allein der Blick auf die Berge machte Interlaken nicht zu einem Resort. Künstler machten rund um das Jahr 1800 auf die Region aufmerksam, Besucher kamen zu Luft- und Spa-Behandlungen, Boote und Eisenbahnen machten längere Ausflüge möglich. Die Geschichte gibt den Hotels des Höhewegs und dem Zwei-See-Transportmuster einen Grund zu existieren.
Die ganze Geschichte
Schweizer Landschaftskünstler, darunter Franz Niklaus König, trugen dazu bei, Interlakens Image über das Jahr 1800 zu verbreiten. Der Unspinnenfeste von 1805 Und 1808 brachte mehr Aufmerksamkeit, Und durch die 1820 s Besucher kamen für Bergluft und Spa Behandlung. Der Kursaal wurde in 1859 als Teil dieser Resortkultur eröffnet. Der Transport hat dann das, was ein Aufenthalt beinhalten könnte, neu gestaltet. Dampfschiffe begannen, den Thuner See in 1835 und den Brienzsee zu bedienen In 1839. Die Bödelibahn, eröffnet In 1872 und verlängerte zwei Jahre Später verbanden die Boote zunächst mit gegenüberliegenden Seen und nicht mit einem nationalen Schienennetz. Spätere Eisenbahnlinien verbanden Interlaken mit Thun, Luzern, Lauterbrunnen und Grindelwald. Diese Abfolge machte die Stadt zu einem Tor zu den Tälern sowie zu einem Ziel für sich. Die Weltkriege unterbrachen den Tourismus; eine Nachkriegserweckung umfasste Kongress- und Konferenzreisen. Große Hotels und Transportkorridore zeigen immer noch, wie sich das Resort von Ausflügen am Seeufer zu Bergausflügen entwickelt hat.