Por qué ir
La vista a la montaña por sí sola no hizo de Interlaken un complejo turístico. Los artistas llamaron la atención sobre la región alrededor del año 1800, los visitantes llegaron para tratamientos de aire y spa, y los barcos y ferrocarriles hicieron posibles las excursiones más largas. La historia da a los hoteles de Höheweg y al patrón de transporte de dos lagos una razón para existir.
La historia completa
Los paisajistas suizos, incluido Franz Niklaus König, ayudaron a difundir la imagen de Interlaken durante todo el año 1800. El Festivales no girados de 1805 Y 1808 trajo más atención, Y por los visitantes de 1820 s venían por aire de montaña y spa Tratamiento. El Kursaal abrió en 1859 como parte de esa cultura del resort. El transporte luego remodeló lo que una estancia podría incluir. Los barcos de vapor comenzaron a servir al lago Thun en 1835 y al lago Brienz En 1839. El Bödelibahn, abierto En 1872 y extendido dos años Más tarde, primero conectaron los barcos en lagos opuestos en lugar de una red ferroviaria nacional. Las líneas ferroviarias posteriores conectaban Interlaken con Thun, Lucerna, Lauterbrunnen y Grindelwald. Esa secuencia convirtió a la ciudad en una puerta de entrada a los valles, así como un destino por derecho propio. Las guerras mundiales interrumpieron el turismo; un renacimiento de la posguerra incluyó viajes a convenciones y conferencias. Los grandes hoteles y los corredores de transporte todavía muestran cómo el complejo se expandió desde viajes junto al lago hasta excursiones de montaña.