Perché andare
La vista sulle montagne da sola non ha reso Interlaken un resort. Gli artisti hanno attirato l'attenzione sulla regione intorno all'anno 1800, i visitatori sono arrivati per i trattamenti aerei e termali, e barche e ferrovie hanno reso pratiche escursioni più lunghe. La storia dà agli hotel di Höheweg e al modello di trasporto a due laghi una ragione per esistere.
La storia completa
Gli artisti paesaggisti svizzeri, tra cui Franz Niklaus König, hanno contribuito a diffondere l'immagine di Interlaken tutto l'anno 1800. Il Feste non spunte di 1805 E 1808 ha portato più attenzione, E dal 1820 i visitatori stavano arrivando per l'aria di montagna e la spa Trattamento. Il Kursaal ha aperto in 1859 come parte di quella cultura del resort. Il trasporto ha poi rimodellato ciò che un soggiorno potrebbe includere. Le navi a vapore hanno iniziato a servire il lago di Thun a 1835 e il lago di Brienz In 1839. La Bödelibahn, aperta In 1872 e prolungato di due anni Più tardi, collegando per la prima volta le barche su laghi opposti piuttosto che su una rete ferroviaria nazionale. Le linee ferroviarie successive collegavano Interlaken a Thun, Lucerna, Lauterbrunnen e Grindelwald. Quella sequenza ha reso la città una porta d'accesso alle valli e una destinazione a sé stante. Le guerre mondiali interruppero il turismo; una rinascita del dopoguerra includeva convegni e conferenze. I grandi hotel e i corridoi di trasporto mostrano ancora come il resort si sia espanso dai viaggi in riva al lago alle escursioni in montagna.