为什么值得去
仅凭山景并不能使因特拉肯成为度假胜地。 艺术家们全年 1800 吸引了人们对该地区的关注,游客前来享受航空和水疗,船只和铁路使更长的游览变得可行。 这个故事为Höheweg的酒店和双湖交通模式提供了一个存在的理由。
完整故事
包括Franz Niklaus König在内的瑞士风景艺术家在这一年帮助传播了因特拉肯的形象 1800 。 足够的 Unspunnen节日 1805 并且 1808 引起了更多的关注, 1820 s的游客来享受山间空气和水疗 治疗。 Kursaal在 1859 作为度假文化的一部分开业。 然后,运输重新塑造了住宿可能包括的内容。 蒸汽船开始在 1835 和布里恩茨湖服役 在 1839 。 Bödelibahn,开放 在 1872 并延长了两年 后来,首先将船只连接在对面的湖泊上,而不是国家铁路网。 后来的铁路线将因特拉肯与图恩、卢塞恩、劳特布伦嫩和格林德瓦连接起来。 这一序列使该镇成为通往山谷的门户,也成为它本身的目的地。 世界大战打断了旅游业;战后的复兴包括会议和会议旅行。 大酒店和交通走廊仍然展示了度假村如何从湖边之旅扩展到山区游览。