Зачем идти
Станция работает как центр прибытия, а не как место для осмотра достопримечательностей. Его конкорс находится под платформами и соединяется с улицей Босацкой, Краковской галереей и туннелем скоростного трамвая, что делает пересадки возможными без возврата на уровень улицы. Здание станции 19 века неподалеку напоминает о первоначальной роли линии как железнодорожной конечной станции.
На что обратить внимание
- Пассажирский зал находится под железнодорожными платформами.
- Входы соединяют платформы, улицу Босацка, Краковскую галерею и трамвайный туннель.
- Оригинальная станция открылась в 1847 для железной дороги Краков-Верхняя Силезия.
Полезно знать
- Следуйте указателям на правильный выход; подземный зал соединяет несколько пунктов назначения.
- Используйте скоростной трамвайный туннель или доступ к улице Босака при переходе между железнодорожным и городским транспортом.
- Не думайте, что каждый магазин следует круглосуточному доступу к станции.
Следующее посещение
Примерно · Заданный сценарий и оценки; без текущих данных об открытии, погоде, очередях и бронировании.
Снаружи · 30–45 мин
Нужно проверить доступ, вход или полезную длительность посещения.