Warum hin
Fahrspuren werden durch Busse ersetzt, die die reguläre äußerste Fahrspur auf der rechten Seite nutzen. Es gibt Haltestellen etwa alle 500 m. Sie können erwarten, dass es rund um die Uhr voll ist, aber es ist eine großartige Möglichkeit, diese beiden großen Durchfahrten hinauf und hinunter zu fahren. Während der Metrobus nur in diesen beiden Avenues verkehrt, müssen Sie das Werbeplakat des Busses überprüfen, bevor Sie einsteigen, um zu sehen, welcher es ist.
Die ganze Geschichte
Linie. Straßenbahnen werden von den Electric Transport Services betrieben. Es gibt 15 Straßenbahnlinien, die sich über mehr als 400 km erstrecken. Sie werden normalerweise nicht so überfüllt wie reguläre Busse und sind ziemlich komfortabel und zuverlässig. Sie können etwas langsamer sein als reguläre Busse, da sie nicht so schnell in die Spur wechseln können. Es gibt eine feste Fahrkarte von 2 Pesos, und Busfahrer geben keine Münzen heraus. Metrobús und Straßenbahn gehören zur geschichtsträchtigen Geschichte des Valleys von Mexiko. Seine Architektur, Landschaft, Sammlungen oder gesellschaftliche Rolle spiegeln Veränderungen wider, die sich in den vorhispanischen, kolonialen, modernen und zeitgenössischen Perioden ereignet haben. Wenn man sich die Materialien, die räumlichen Beziehungen und die benachbarten Wahrzeichen genauer ansieht, wird die Geschichte leichter zu lesen. Der Besuch zeigt auch, wie Mexiko-Stadt wichtige öffentliche Orte weiterhin wiederverwendet, anstatt sie als isolierte Denkmäler zu behandeln. Der Zugang über den umliegenden Bezirk verleiht dem Ort einen geografischen Rahmen und hilft zu erklären, warum er Teil etablierter Routen durch die Hauptstadt geworden ist. Dieser Kontext ist besonders nützlich, wenn.