Por qué ir
Las carriles se reemplazan por autobuses que utilizan el carril derecho más ancho. Hay paradas aproximadamente cada m. Espere que esté lleno las 500 horas del día, pero es una gran manera de subir y bajar por estas dos principales avenidas. Si bien el Metrobus solo opera en estas dos avenidas, debe comprobar el cartel del autobús antes de abordar para ver cuál es.
La historia completa
línea. Los tranvías son operados por Electric Transport Services. Hay 15 líneas de tranvía que se extienden por más de 400 km. Normalmente no se llenan tanto como los autobuses regulares, y son bastante cómodos y fiables. Pueden ser un poco más lentos que los autobuses regulares, ya que no pueden cambiar de carril tan rápido. Hay una tarifa plana de 2 pesos, y los conductores de autobuses no dan cambio. Metrobús y Tranvía forman parte de la historia en capas del Valle de México. Su arquitectura, paisaje, colecciones o papel cívico reflejan los cambios que se desarrollaron a lo largo de los períodos prehispánico, colonial, moderno y contemporáneo. Mirar de cerca los materiales, las relaciones espaciales y los puntos de referencia cercanos hace que esa historia sea más fácil de leer. La visita también muestra cómo la Ciudad de México continúa reutilizando lugares públicos importantes en lugar de tratarlos como monumentos aislados. Acercarse a través del distrito circundante da al sitio un marco geográfico y ayuda a explicar por qué se convirtió en parte de las rutas establecidas a través de la capital. Este contexto es especialmente útil cuando.