Por que ir
As faixas são substituídas por ônibus usando a faixa mais à direita regular. Há paradas aproximadamente a cada 500 m. Espere que esteja lotado o tempo todo, mas é uma ótima maneira de subir e descer essas duas principais vias. Embora o Metrobus opere apenas nessas duas avenidas, você deve verificar o painel do ônibus antes de embarcar para ver qual é.
A história completa
linha. Os bondes são operados pelos Serviços de Transporte Elétrico. Existem 15 linhas de bondes que se estendem por mais de 400 km. Eles geralmente não ficam tão lotados quanto os ônibus regulares e são bastante confortáveis e confiáveis. Eles podem ser um pouco mais lentos do que os ônibus regulares, já que não conseguem mudar de faixa tão rapidamente. Há uma tarifa fixa de 2 pesos, e os motoristas de ônibus não dão troco. O Metrobús e o Bondes pertencem à história em camadas da Vale do México. Sua arquitetura, paisagem, coleções ou papel cívico refletem as mudanças que se desenrolaram nos períodos pré-hispânicos, coloniais, modernos e contemporâneos. Observar de perto os materiais, as relações espaciais e os pontos de referência vizinhos torna essa história mais fácil de ler. A visita também mostra como a Cidade do México continua a reutilizar locais públicos importantes em vez de tratá-los como monumentos isolados. Aproximar-se pelo distrito circundante dá ao local um quadro geográfico e ajuda a explicar por que se tornou parte de rotas estabelecidas pela capital. Esse contexto é especialmente útil quando.