Por qué ir
Este período une el centro religioso más antiguo de Minsk y su posterior capital industrial. Explica la importancia del cruce ferroviario y las casas más pequeñas del siglo XIX alrededor de la Ciudad Alta. También revela una ciudad socialmente diversa cuyas sinagogas, iglesias y mezquitas acompañaron el crecimiento del comercio y la fabricación.
La historia completa
El Imperio ruso anexó Minsk en 1793 después de la Segunda Partición de Polonia. Se convirtió en el centro de una gobernación, trayendo nuevos Funciones administrativas y nombres de calles rusas. El ejército de Napoleón ocupó brevemente la ciudad en 1812, pero la transformación más duradera Llegó a través de la construcción y el transporte del siglo XIX. Las principales calles y plazas fueron pavimentadas en los 1830 s. Una biblioteca pública Abierto en 1836, un periódico local Seguido en 1838, y un teatro Se estableció en 1844. La construcción en la ciudad alta añadió dos y Casas de ladrillo y piedra de tres pisos, cambiando el carácter de sus calles. La carretera Moscú-Varsovia pasaba por Minsk desde 1846. Conexiones ferroviarias en 1871 y 1873 lo convirtió en un mayor de unión Ciudades del interior con el Báltico, fomentando el comercio y la fabricación. El suministro de agua, los teléfonos, un tranvía tirado a caballos y la electricidad siguieron durante el siglo posterior. Junto con estos cambios, Minsk apoyó iglesias, sinagogas y una mezquita. Por lo tanto, su historia imperial también fue una historia de diferentes comunidades que compartían una ciudad en expansión.