Pourquoi y aller
Park Avenue est mieux vue autour du Grand Central Terminal, où l'histoire du chemin de fer, les voies enfoncées et le viaduc surélevé expliquent la forme inhabituelle de l'avenue. La largeur formelle du couloir et le changement de nom au sud de Midtown ajoutent un contexte utile à une promenade axée sur l'architecture ou le transport en commun.
Le récit complet
Park Avenue s'appelait autrefois Fourth Avenue et transportait le New York and Harlem Railroad. Au XIXe siècle, les voies traversant Murray Hill ont été progressivement couvertes et ont ensuite coulé hors de vue au nord de Grand Central, remodelant la rue en la large avenue que l'on voit aujourd'hui. Autour du Grand Central Terminal, le viaduc de Park Avenue se divise autour de la gare et de l'ancien bâtiment Pan Am, rendant l'infrastructure de transport visible dans le plan de la rue. Au sud de 32 nd Street, la route s'appelle Park Avenue South; plus au sud, elle devient Union Square East, puis Fourth Avenue. Les médianes plantées de l'avenue et la largeur formelle peuvent sembler purement décoratives, mais l'itinéraire ferroviaire en dessous est ce qui explique l'origine et la construction inhabituelle du couloir.
Bon à savoir
- Commencez au terminal Grand Central pour voir le viaduc et l'histoire ferroviaire de l'avenue plus clairement.
- Pour une promenade plus longue, rappelez-vous que la rue change de nom au sud de 32 nd Street.