Perché andare
Park Avenue è meglio visto intorno al Grand Central Terminal, dove la storia della ferrovia, i binari infossati e il viadotto sopraelevato spiegano la forma insolita del viale. La larghezza formale del corridoio e il cambio di nome a sud di Midtown aggiungono un contesto utile a una passeggiata incentrata sull'architettura o sul transito.
La storia completa
Park Avenue una volta si chiamava Fourth Avenue e trasportava la New York and Harlem Railroad. Nel XIX secolo, i binari attraverso Murray Hill furono gradualmente coperti e in seguito affondati fuori dalla vista a nord di Grand Central, rimodellando la strada nell'ampio viale visto oggi. Intorno al Grand Central Terminal, il viadotto di Park Avenue si divide intorno alla stazione e all'ex Pan Am Building, rendendo visibile l'infrastruttura di trasporto nella pianta della strada. A sud di 32 nd Street, la strada si chiama Park Avenue South; più a sud, diventa Union Square East e poi Fourth Avenue. Le mediane piantate del viale e la larghezza formale possono sembrare puramente decorative, ma il percorso ferroviario sottostante è ciò che spiega l'origine del corridoio e la costruzione insolita.
Da sapere
- Inizia al Grand Central Terminal per vedere più chiaramente il viadotto e la storia ferroviaria del viale.
- Per una passeggiata più lunga, ricorda che la strada cambia nome a sud di 32 nd Street.