訪れる理由
その駅は、稼働中の交通乗換駅と、20世紀初頭の大規模な入口建物を組み合わせています。 その赤いレンガ、釉薬が施された陶磁器の表面、そして鉄細工は、鉄道到着ホールへの配慮を示しています。 旅行で既にここへ来る際、観光のためにプラットフォームへのアクセスが不要になるため、便利な建築的な立ち寄り先となります。
見どころ
- 赤レンガとテラコッタが駅に暖かい色合いの外観を与えています。
- 釉薬仕上げのファイエンスは、エドワーディアン様式の建物に別の外観を加えます。
- アール・ヌーヴォー様式の鉄細工が馬車の入口を飾っています。
詳しい物語
駅は 1904に、エドワーディアン様式のバロック・リバイバル様式で開業し、ノッティンガムへの到着を重要な建築的機会にしました。 その材料はその効果を実現するのに貢献しました。 テラコッタは彫刻された建築石の代わりに成形されたディテールを提供し、ファイエンスは赤レンガ構造に釉薬が施されたセラミック表面を追加しました。 スレートとガラス張りの屋根が主要な建物を完成させました。 馬車の入口は、アール・ヌーヴォー様式の鍛鉄を通じて、異なる装飾的なアクセントを導入しました。 それらの門を、より重いレンガやテラコッタの形状と比較することで、様々な様式の混合がより見やすくなります。 これらは、人々を移動させると同時に街を象徴するように形作られた、稼働中の鉄道建築の詳細です。 後の交通接続はその役割をさらに増していますが、古い入口は、かつて鉄道会社が駅の公的な姿にどれほど注目したかを示す有用な証拠として残っています。
役立つ情報
- 駅の一般向けエリアを利用しながら、キャリントン通りの正面をご覧ください。
- 電車、トラム、バスの接続に現在の旅程情報を使用し、必要な乗り換えを許可してください。
次の訪問
推定 · 入力された想定と目安です。リアルタイムの開館、天気、待ち時間、予約サービスではありません。
屋外見学 · 10–20 分
入場条件や十分な見学時間の確認が必要です。
