Por qué ir
Una visita centrada solo en Radcliffe Square echa de menos la ciudad que creció en torno a Morris Motors y la fabricación posterior. El contraste entre el centro de Oxford y Cowley, con su diferente vida callejera e historia laboral, hace que el desarrollo moderno de la ciudad sea más fácil de entender.
La historia completa
La Primera Guerra Mundial vació muchas habitaciones universitarias a medida que los estudiantes y el personal se alistaron. Los edificios universitarios, incluidas las Escuelas de Examen, y los edificios cívicos como el Ayuntamiento atendían a las necesidades de tiempos de guerra, entre ellas el cuidado de los soldados heridos. En las décadas siguientes, la población y la industria de Oxford se expandieron. La publicación estaba bien establecida, y William Morris desarrolló la producción masiva de automóviles en Cowley, en el lado sureste de la ciudad. La extensión del límite 1929 trajo a Cowley, Headington, Iffley y Wolvercote a la ciudad. Oxford creció así como ciudad universitaria Y ciudad industrial. Durante la Segunda Guerra Mundial, sus colegios se utilizaron de nuevo para el entrenamiento militar y el alojamiento, mientras que los refugiados y el racionamiento afectaron la vida ordinaria. Más tarde, Cowley experimentó grandes pérdidas de empleo a medida que la fabricación de automóviles británicos cambiaba, pero la producción de automóviles siguió siendo parte de la identidad de la zona. Esta historia da un propósito a un viaje al este del núcleo de la universidad: el cambio en las calles y edificios refleja el trabajo y la migración del siglo XX de Oxford. En Iffley Road, la 1954 milla de Roger Bannister es otro momento distintivo en la historia moderna de la ciudad.