Perché andare
Una visita incentrata solo su Radcliffe Square manca la città che è cresciuta intorno a Morris Motors e alla produzione successiva. Il contrasto tra Oxford centrale e Cowley, con la sua diversa vita di strada e storia lavorativa, rende lo sviluppo moderno della città più facile da capire.
La storia completa
La prima guerra mondiale ha svuotato molte stanze del college mentre studenti e personale si arruolavano. Gli edifici universitari, comprese le scuole d'esame, e gli edifici civici come il municipio servivano le esigenze di tempo di guerra, tra cui la cura dei soldati feriti. Nei decenni successivi la popolazione e l'industria di Oxford si espansero. L'editoria era ben consolidata e William Morris sviluppò la produzione di auto di massa a Cowley, sul lato sud-est della città. L'estensione del confine 1929 ha portato Cowley, Headington, Iffley e Wolvercote in città. Oxford è così cresciuta sia come città universitaria E città industriale. Durante la seconda guerra mondiale i suoi college furono nuovamente utilizzati per l'addestramento militare e l'alloggio, mentre i rifugiati e il razionamento influenzavano la vita ordinaria. Cowley in seguito ha subito importanti perdite di posti di lavoro man mano che la produzione automobilistica britannica è cambiata, ma la produzione di auto è rimasta parte dell'identità della zona. Questa storia dà uno scopo a un viaggio a est del nucleo del college: il cambiamento nelle strade e negli edifici riflette il lavoro e la migrazione del ventesimo secolo di Oxford. A Iffley Road, il miglio 1954 di Roger Bannister è un altro momento distinto nella storia moderna della città.