Зачем идти
Посещение, сосредоточенное только на площади Рэдклифф, пропускает город, который вырос вокруг Morris Motors, а затем производства. Контраст между центральным Оксфордом и Коули, с его разной уличной жизнью и историей работы, облегчает понимание современного развития города.
Полная история
Первая мировая война опустошила многие комнаты колледжа, когда студенты и сотрудники записались. Университетские здания, включая экзаменационные школы, и гражданские здания, такие как Ратуша, служили военным потребностям, в том числе по уходу за ранеными солдатами. В последующие десятилетия население и промышленность Оксфорда расширились. Издательство хорошо зарекомендовало себя, и Уильям Моррис разработал массовое производство автомобилей в Каули на юго-восточной стороне города. Расширение границы 1929 привело в город Коули, Хедингтон, Иффли и Вулверкот. Таким образом, Оксфорд вырос как университетский город И промышленный город. Во время Второй мировой войны его колледжи снова использовались для военной подготовки и размещения, в то время как беженцы и нормирование повлияли на обычную жизнь. Позже Коули потерпели серьезные потери рабочих мест, так как британское производство автомобилей изменилось, но производство автомобилей оставалось частью идентичности этого района. Эта история дает цель путешествию к востоку от ядра колледжа: изменение улиц и зданий отражает работу и миграцию Оксфорда в двадцатом веке. На Иффли-роуд 1954 миля Роджера Баннистера - еще один отчетливый момент в современной истории города.