Warum hin
Achten Sie auf diese Brücken, wenn Sie das pazifische Ende des Kanals erkunden oder sich der Stadt auf der Straße nähern. Sie zeigen, wie Panama Landrouten über einen Kanal verband, der für Schiffe gebaut wurde, und jeder markiert einen anderen Punkt in der Passage zwischen den Schleusen und dem Meer.
Worauf achten
- Die Brücke der Amerikas überquert in der Nähe von Balboa am pazifischen Eingang des Kanals.
- Die Centennial Bridge erstreckt sich über den Culebra Cut in der Nähe der Pedro Miguel-Schleusen.
Die ganze Geschichte
Ein Kanal bietet Schiffen eine Route zwischen den Ozeanen, aber er teilt das Land auch entlang seiner Ufer. Die Brücke von Amerika, die in 1962 in der Nähe von Balboa eröffnet wurde, ersetzte eine Fährüberfahrt in der Nähe desselben Ortes. Aus dem Pazifik Die Annäherung ist ein nützliches Wahrzeichen: Schiffe fahren auf ihrem Weg zwischen der Panama-Bucht und den Schleusen darunter. Weiter im Landesinneren wurde die Centennial Bridge in 2004 in der Nähe der Pedro Miguel-Schleusen und des Culebra Cut eröffnet. Auf einer Karte gesehen, die beiden Brücken erleichtern den Weg des Kanals. Einer liegt in der Nähe des pazifischen Eingangs; der andere durchquert den Binnenschnitt, wo Schiffe durch den Grat fahren. Frühere bewegliche Übergänge wurden in Sperrbereiche eingebaut, darunter eine Schwingbrücke in Miraflores. Zusammen zeigen diese Strukturen ein praktisches Problem, das auf den Bau des Kanals folgte: Der Straßenverkehr brauchte Wege, um einen belebten Schiffskanal zu überqueren, ohne die Schiffe zu stoppen, für die er gebaut wurde.