Pourquoi y aller
Recherchez ces ponts lorsque vous explorez l'extrémité du canal du Pacifique ou que vous vous approchez de la ville par la route. Ils montrent comment le Panama reliait les routes terrestres à travers un canal construit pour les navires, et chacun marque un point différent dans le passage entre les écluses et la mer.
À voir sur place
- Le pont des Amériques traverse près de Balboa à l'entrée du Pacifique du canal.
- Le pont du centenaire s'étend sur la coupe Culebra près des écluses de Pedro Miguel.
Le récit complet
Un canal donne aux navires une route entre les océans, mais il divise également la terre le long de ses rives. Le pont des Amériques, ouvert à 1962 près de Balboa, a remplacé un passage de ferry près du même endroit. Du Pacifique L'approche est un point de repère utile: les navires passent en dessous sur leur chemin entre la baie de Panama et les écluses. Plus à l'intérieur des terres, le pont du centenaire a été ouvert à 2004 près des écluses Pedro Miguel et de la coupe Culebra. Vu sur une carte, les deux Les ponts rendent le chemin du canal plus facile à suivre. L'un se trouve près de l'entrée du Pacifique; l'autre traverse la coupe intérieure où les navires traversent la crête. Des passages mobiles antérieurs ont été construits dans des zones de verrouillage, y compris un pont d'oscillation à Miraflores. Ensemble, ces structures révèlent un problème pratique qui a suivi la construction du canal: la circulation routière avait besoin de moyens de traverser un canal maritime très fréquenté sans arrêter les navires pour lesquels il a été construit.