Perché andare
Leggi questo prima di visitare Miraflores o il Canal Museum se vuoi che le navi e le chiuse significhino più di uno spettacolo di ingegneria. La rotta attraverso l'istmo ha rimodellato il commercio, ma il suo controllo ha anche plasmato le relazioni di Panama con gli Stati Uniti. Quella storia politica fa parte di ciò che stai guardando.
Cosa osservare
- Il canale collega il lato caraibico dell'istmo con la costa del Pacifico vicino a Panama City.
- Il 1977 Set di trattati Torrijos-Carter Il corso per l'acquisizione di Panama in 1999.
La storia completa
Un canale attraverso Panama ha risparmiato alle navi il lungo passaggio intorno al Sud America. La Francia ha iniziato il progetto in 1881, ma l'ingegneria Problemi e malattie hanno fermato il suo tentativo. Gli Stati Uniti Ha preso il sopravvento in 1904, completato Il percorso, e l'ha aperto in 1914. La scorciatoia aveva uno scopo internazionale, ma il controllo sul corso d'acqua e sulla zona del canale circostante divenne una questione interna determinante per Panama. Gli Stati Uniti hanno mantenuto il controllo per decenni dopo l'apertura. I trattati Torrijos-Carter di 1977 Ha stabilito un processo di trasferimento e Panama ha assunto il pieno controllo alla fine di 1999. L'Autorità del Canale di Panama ora gestisce il canale. Quando guardi una nave passare attraverso le chiuse, stai vedendo infrastrutture costruite attraverso successive decisioni straniere e panamesi, e gestite oggi sotto l'autorità panamense. Per il percorso fisico, segui il resoconto separato delle chiuse, Gatun Lake e Culebra Cut; per le controversie dietro il trasferimento, leggi il resoconto delle relazioni USA-Panama.