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パナマシティWorldより / 物語

パナマシティがイストマス全体でどのように変化したか

その都市の歴史は、植民地時代の遺跡を超えて、鉄道や運河にまで及びます。 かつての運河ゾーンとイベント 1964 そして 1989 すべてが都市マップを変更しました。

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訪れる理由

市の歴史を、今なお語り継がれる場所を通じて街の歴史を追いましょう:パナマ・ビエホとカスコ・ビエホはその移転を示し、バルボアとアンコンは運河ゾーンを思い起こさせます。 この広い視野は、パナマシティの各地区が互いに見た目や雰囲気がこれほど異なる理由を説明するのに役立ちます。

詳しい物語

パナマシティは、スペインの植民地貿易ネットワークにおける太平洋のリンクとして最初に成長しました。 1519 で設立された集落は、その後破壊されました。 1671 ヘンリー・モーガンの攻撃により、再建された都市はカスコ・ビエホ半島で形を成しました。 これら二つのサイトは最初の偉大なものを保存しています その地理の変化。 カリフォルニア・ゴールドラッシュの期間中、地峡は再び重要性を増すルートとなった。 パナマ鉄道は 1855 から運行し、大西洋側と太平洋側を結びました。 運河建設は後に市の経済とインフラを変えました。 カリブ海から労働者を呼び込むと同時に、新たな社会的緊張を生み出す。 米国が管理する運河ゾーンは、パナマの近隣地区の横に制限区域を配置しました。これらの区分は、 1964 における殉教者の日として記憶される出来事の重要性を説明するのに役立ちます。 1989 米国の侵略は別の都市痕跡を残しました。 火災により、旧市街の隣にあるエル・チョリロ地区の一部が焼失しました。 したがって、パナマシティの歴史は、単一の記念碑や単一の植民地時代を通じて理解するよりも、複数の地区にわたって理解するのが最も望ましいです。

Worldの原文と翻訳をそのまま掲載しています。実用情報には更新が必要な場合があります。

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